近日，在全国大众创业万众创新活动周期间，内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司所属的两个交通运输科研项目即“内蒙古中东部地区公路路堑阳坡植被建植技术研究与示范”和“沥青混合料配合比施工稳定性控制技术与工程应用研究”顺利通过鉴定验收，标志着内蒙古高路公司在总结推广创新经验，厚植双创文化方面又迈出坚实一步。由内蒙古自治区交通运输厅、自治区科学技术厅以及国内知名专家学者组成的专家组，对两个科研项目的研究内容、考核指标和成果进行了详细鉴定，专家组一致认为两个项目的研究成果在多项实体工程中得到成功应用，并取得了良好的社会、经济效益，有着极高的推广价值，总体达到国际先进以上水平。

“内蒙古中东部地区公路路堑阳坡植被建植技术研究与示范”项目主要针对公路阳坡植被键植物种的筛选和植物配比以及微生物群落进行研究，并对耐寒保水，改土培微生物制剂开展系统研发。通过理论创新与技术集成，为半干旱地区公路阳坡边坡生物恢复加固和生态建设提供了适宜性技术。目前该技术已经全面解决了内蒙古中东部地区公路边坡生态修复问题，并取得显著工程效果。同时，本项目获国家发明专利两项，制定发布自治区地方标准即《内蒙古自治区公路坡面生态防护设计规范》与《内蒙古自治区公路坡面生态防护施工技术规范》两部，进一步规范了自治区公路坡面生态防护设计和施工技术，对全区的路堑边坡生态修复起到了重要的示范引领作用。“沥青混合料配合比施工稳定性控制技术与工程应用研究”是一种全新的理念和非常实用的方法，解决了传统配合比控制方法存在的缺陷与不足，简化了生产配合比控制步骤，提高了配合比的准确性，减小了混合料在生产过程中的变异性，全面提高了混合料的生产质量和稳定性。该研究成果在G7京新高速韩集段得到成功应用，取得良好的社会、经济效益。

弘扬双创精神，激发双创活力。近年来，内蒙古高路公司充分发挥科技创新人才团队的技术保障作用，全面加强团队建设，集成和创新自治区高等级公路建设关键技术，攻克核心技术难题，以技术创新发展带动全区公路工程建设整体技术进步。今后，公司将继续总结推广创新经验、厚植双创文化，以优化加快推进双创步伐为目标，以加速科技成果转化、促进创新人才培养等为路径，激发公司各单位各部门的创新活力，为自治区经济社会发展做出新的更大贡献。

近日，呼和浩特晚报记者采访获悉，按照地铁1号线建设施工进度安排，呼和浩特市轨道交通建设管理有限责任公司将于11月3日开始对地铁1号线回民区政府站进行主体围挡施工。为确保施工路段行人、车辆通行安全，保证施工顺利进行，市交管支队将对站点周边道路实施交通管理措施。

地铁1号线回民区政府站位于新华西街与巴彦淖尔路交叉路口，沿新华西街东西方向布置。一期主体结构施工围挡：巴彦淖尔路以西围挡施工占用新华西街道路中心线两侧全部机动车道。围挡西端至中石油加油站东侧。巴彦淖尔路以东围挡施工占用新华西街北侧非机动车道和两条东向西方向机动车道。围挡东端至呼钢菜市场东侧，施工工期大约6个月。

主体一期施工现场围挡后，此路段行人、非机动车、机动车的通行方式将做如下调整：新华西街(巴彦淖尔路以西路段)东西方向行驶的行人、非机动车、机动车，请由主体围挡两侧新建道路按交通标志、标线指示通行。新华西街(巴彦淖尔路以东路段)东西方向行驶的行人、非机动车、机动车，请由南侧导改道路按交通标志、标线指示通行。

新闻来源：内蒙古交通新闻网

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